Vom Turboprop bis zum A380

Dreizehn verschiedene Flugzeugtypen in drei Preisgruppen stehen zur Auswahl:
In welchem Cockpit und an welchem Standort möchten Sie abheben?

Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge

		Airbus A320 Der A320 war das erste zivile Flugzeug mit digitaler Fly-by-Wire-Steuerung. Erlebnisflug-Programm in
Flugzeuginfo		Frankfurt Berlin München Wien

		Boeing B737 Die B737 ist das bisher meistgebaute zivile Passagier-Düsenflugzeug. Erlebnisflug-Programm in
Flugzeuginfo		Frankfurt Berlin

		Canadair Jet Der Canadair Jet kommt als Regionaljet bei der Lufthansa CityLine zum Einsatz. Erlebnisflug-Programm in
Flugzeuginfo		Berlin

		Embraer 190 Das zweistrahlige Regionalverkehrs-Flugzeug bietet Platz für bis zu 106 Passagiere. Erlebnisflug-Programm in
Flugzeuginfo		München z.Zt. leider keine freien Termine!

		Dash 8 Die kanadische Dash ist ein besonders leises Turboprop-Flugzeug mit viel Komfort. Erlebnisflug-Programm in
Flugzeuginfo		Wien

		Airbus A310 Das zweistrahlige Großraumflugzeug wurde für Mittel- und Langstreckenflüge konzipiert. Erlebnisflug-Programm in
Flugzeuginfo		Frankfurt Berlin

		Airbus A340 Das erste Langstrecken-Verkehrsflugzeug von Airbus mit vier Triebwerken. Erlebnisflug-Programm in
Flugzeuginfo		Frankfurt München

		Boeing B747 Mit dem 'Jumbo Jet' begann in den 70ern eine neue Ära der Luftfahrtgeschichte. Erlebnisflug-Programm in
Flugzeuginfo		Frankfurt

		Boeing B767 Die zweistrahlige B767 wird vor allem im Charterverkehr eingesetzt. Erlebnisflug-Programm in
Flugzeuginfo		Frankfurt

		Boeing B777 Die 'Triple Seven': das größte zweistrahlige Langstreckenflugzeug der Welt. Erlebnisflug-Programm in
Flugzeuginfo		Berlin

		MD11 Die dreistrahlige MD11 wird heute fast ausschließlich als Frachtflugzeug eingesetzt. Erlebnisflug-Programm in
Flugzeuginfo		Frankfurt Zürich

		Airbus A380 Das mit weitem Abstand größte zivile Verkehrsflugzeug der Welt. Erlebnisflugprogramm in
Flugzeuginfo		Frankfurt

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Im Online-Auftritt der WELT
steht eine schöne Reportage
über unseren Simulatorflug.
Lesen Sie hier den Bericht
von Frank Roczniok

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